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修理

管理部 木下
02 /06 2019
最近、マイカーの修理が続いております。

1月初め、定期点検予定日を3日前にして、
走行中に何か匂う・・・、
少し前にバスの後ろを走行していたから、排ガスの匂いかなと、、、
しばらく走っても変わらずかすかに何か匂う。
(明らかに排ガスの匂い違った)
何かが焼けたにおいに何か加えたような感じ!


家に戻り、速攻でボンネットを開け点検。
オイル系の匂いでないので、水廻りをチェック!

IMG_2784縮

するとヒーターバルブからクーラントが漏れていて、それが滴り落ち焼けて匂いがしたのではないかと。。。?!
案の定、クーラントのリザーブタンクは、1/3くらい減っていた・・・。

ディラーと連絡を取り、
部品を予め取り寄せしてもらい点検時に交換、クーラントも入れ替え。

それまでの3日間は、応急にクーラントを足し、予備に500cc1本を助手席の足元に転がし、量は都度点検して乗るで過ごしました。



また数日後、

今度はかなりやばい!
エンジンルーム内がうるさくなった、異変、異音!
金属音、ガチャつき音がする!

最初は、静かにうるさかったので様子見でしたが、
回転上げると、別の音、金属音でない音も、、、!
金属音は大きくなった気がする。
エンジンルームを覗き、音の位置確認、、、、。
ああ、きっとここだ、プーリー内だ!

もう猶予なし、ディーラーに行く。

あたり。

ベアリングがOUT!
テンショナーの交換が必要!
しかもアッセンブリー交換でした。(高っ!)
日曜日の夕方だったので、車は1泊入院・・・!



そろそろと入れ替えではと、言われる。
年式的に言われて当たり前だと、私も思う。
意外に年式に似合わない内外装かなぁとも、思う。

でも、、、、、、

欲しい車が、、、、、、ね!!


今年、消費税上がるよなぁ~~~~。
年明け、車検だしなぁ~~~~~~。


まあ今は、
取り敢えずは、しかりメンテナンス。。。?




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